カーナビで注目されているカテゴリが
「PND（パーソナル・ナビゲーション・デバイス）」。
簡易的なものだと思いがちだが、もはやその認識は古い。
パナソニックから発売された「Strada Pocket」は
ストラーダを冠した本格PNDと呼べるモデル。
ビジュアル、機能ともにデザインされた
本命の一台といえる。

このようなポイントを満たすのが「Strada Pocket」である。実用性に優れた5V型のモニターを搭載しながらも、そのボディはコンパクト。ピアノブラック調仕上げとなったグロッシーな輝きを放つフレームも高級感が漂っている。現代のクルマはもちろん、クラシックカーまでインテリアが上質であればあるほど、「Strada Pocket」は車内にマッチしてくれるだろう。

利便性と美意識はつねに相反してきた。それはクルマにおいても同様で秀逸なインテリアデザインのなかに武骨なカーナビはそぐわない。そういった理由からカーナビを遠慮してきたFor Mユーザーも多いのではないだろうか。

考えてみれば、これまでデザインを重視したカーナビというのはあまり登場していない。利便性のために存在するものゆえに、その部分については妥協していたのかもしれない。とはいえ、こだわりを持つ男が選ぶにはモノとしての美しさは欠かせない条件。

デザインといっても、そのコトバが意味するところは幅広い。外観のフォルムを指すことはもちろんだが、ユーザーインターフェース的な使い勝手の部分もデザインされて然るべき。機能をデザインするということは優れた実用性をユーザーにもたらし、スマートな使用感を味わえるということ。

どんなに多機能であっても、それを使いこなせずに苦労するぐらいなら必要にして十分な機能を持ったカーナビのほうがいい。そのあたりもPNDの人気が急上昇している理由のひとつである。「Strada Pocket」はタッチパネル液晶ワイドディスプレイで直感的な操作ができるだけでなく、Strada Fクラスで採用されている「簡単ツートップメニュー」をベースにデザインされたメニュー画面を採用。カーナビとしての本来の機能をデザインしたPNDのカタチが「Strada Pocket」なのである。

「Strada Pocket」のスタイリッシュデザインとStradaで培われてきた優れた操作性は“ドライブをデザインする”というメリットをもたらしてくれる。

たとえばドライブコースを選択する際も4ルート同時検索、経由地設定は5カ所まで可能。付属する2GBのSDメモリーカードには約1000万件の電話番号と約2000万件の住所データが入っているのも魅力的。また検索条件の指定、オートリルート、交差点や分岐点での拡大表示などナビとしての基本機能の充実ぶりも注目すべきポイントだ。

さらに目的別に行き先を探せる「おでかけストラーダ」では「食べる」、「遊ぶ」などの10ジャンルからスポット情報の検索もできるうえ「おでかけプラン」ではPCで検索したデータを目的地や経由地として設定したドライブプランも作成できる。「Strada Pocket」のコンパクトなボディには“ドライブをデザインする”力までもが備わっているのだ。

カーナビに求められる要素のひとつとして、ニーズが高まりつつあるのがエンターテイメント性。本来ならばルート案内がしっかりとできればいいと思いがちだが、それは機能重視の男の考え。ドライブを誰と愉しむかということをふまえれば、ワンセグチューナーを内蔵したモデルこそが、もてなしを重視するFor M流のカーナビ選びというもの。

その点「Strada Pocket」は抜かりがない。電池を内蔵しているので、ドライブの合間にカフェでお茶をしているときなどは外出先でポータブルワンセグテレビとしても使えるので、長時間のドライブでも休憩を挟んでちょっとした気分転換ツールとしても役立つ。また旅先でデジタルカメラで撮影した画像をSDメモリーカードを介してスライドショー形式で再生してくれる機能もあるので、こちらも女性とのドライブには役立ってくれそうだ。

コンパクトボディに凝縮された高性能を持つ「Strada Pocket」こそ、スマートな男が選ぶべきPNDといえるだろう。